川藏线

318川藏线自驾游-骑行川藏线-雨山行旅游攻略

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骑行318国道川藏线时的经典历程

  首先说下这篇文章是我骑行318国道川藏线部分时的一些见闻,主要是讲述了一些在路上的小事,没有他们攻略做的那么详细给推荐住宿啥的,这个只是我发表下自己骑行川藏线的一些见闻。
        我对去西藏的时间、路线、方式做了一些分析,并最终选择在6月份以骑行318的方式去。骑行川藏线的终点

  每年6月相对温度适宜,雨水较少(避开滑坡、泥石流多发季节),并且避开7、8月旅游旺季,能减少开支。

  在众多骑行西藏的线路中,318川藏线是最成熟(食宿方便)、最安全(路况较好)的线路。其他路线还有317川藏线北线、滇藏线,丙察察、青藏线、新藏线。

  去拉萨的方式多种多样,骑行、徒步、自驾、摩托车。选择主要依据自身时间、身体健康以及经济情况。

  2018年5月28日正式离职,29日坐上从深圳去贵州的高铁。6月1日从贵州到成都,6月2日休整以及购买部分物资,6月3日早上7点,我和网上认识的另外5位骑友一起从成都天府广场出发,开始了骑行川藏线的旅程。

  虽然网上看过很多关于这条路上可能遇到的危险,幸运的是,我们基本很平安的到达了终点。整个过程我也是全程骑行,没有搭车。骑行开始

  【第1天】6月3日 成都--邛崃--雅安(140公里)

  第一天的路程比较平坦,仅在最后一段是起伏路。如果平时骑行不多,这段路会感觉有点吃力。午饭是在邛崃吃的,这一路基本上都是吃川菜。快到雅安的时候下起了大雨,一开始以为不会下多久,没有穿雨衣,结果越下越大,淋成了落汤鸡。

  ▲ 第一天我的自行车就爆胎了,补胎小能手小新在一旁协助修车
补胎中

  ▲ 在路途中遇到当地卖西瓜的大姐,于是买了个西瓜解渴

  【第2天】6月4日 雅安--天全县--新沟镇(94公里)

  在雅安的时候衣服鞋子都湿了,穿着湿鞋子骑了一天,还好天气好,到新沟的时候鞋子已经干了。午饭是在天全县吃的,依然是川菜。

  ▲ 一个长1523米的临时交通洞,里面没有灯,且路面不平整

  ▲ 住的楼下就是一条小溪

  【第3天】6月5日 新沟镇--泸定县--康定(二郎山,106公里)
318国道路碑

  本来这一天应该是在瓦斯沟住宿的,但是前面的队友骑得快,直接就骑到康定了。到康定的时候天已经黑了,我几乎是一个人骑的夜路,由于路边还有很多大车经过,还是有点危险的。

  ▲ 4号在路上捡到小王,之后就一直跟我们一起骑行

  ▲ 二郎山隧道。二郎山也是此行爬的第一座高山,虽然海拔只有两千多米,但也是很累人的

  ▲ 爬完二郎山,从隧道一路下坡到泸定县,天气好可以看到远处的雪山,从这里开始,风景也开始变得好起来,更像高原山区

  ▲ 午餐在泸定吃的,看到那盘空心菜没有,里面居然放了辣椒和花椒,大概只有四川人才有这种搞法,我们湖南人做空心菜也是不会放辣椒的...

  ▲ 泸定桥,票价10元,这也是我整个旅途唯一进的收费景点

  ▲ 走过泸定桥,有一座观音殿

  ▲ 在瓦斯沟附近看到的冰山,非常漂亮,不知道名字,但是它附近就是著名的贡嘎雪山

  ▲ 当天到康定已经晚上9点多了,还好前面有队友先到,已经找好了住处

  【第4天】6月6日 康定--折多塘村(12公里)
寺庙

  康定到折多塘很近,因为这里更靠近折多山,所以从这里开始翻折多山更轻松一些。

  ▲ 康定的情歌广场,原计划在康定休整一天,但是休息了半天就赶往折多塘村,为第二天爬折多山做适应准备

  ▲ 康定情歌广场入口处

  ▲ 在折多塘村远远的看贡嘎雪山

  ▲ 从康定开始,慢慢的有藏式房子了

  ▲ 在折多塘吃的晚餐

  【第5天】6月7日 折多塘村--新都桥(折多山,61公里)
川藏线路上

  折多山是第一座超过4000米的山,但是一般这里不会有高反。从折多山一路下坡到新都桥,风景还是可以的。

  ▲爬折多山的时候天气不是特别好,在山顶的时候下起了雨和冰雹,但不太久就停了

  ▲ 折多山垭口

  ▲ 远处山上写着“康定情歌”四个大字

  ▲ 折多山一路下坡到新都桥,新都桥号称摄影家的天堂,其实后面还有很多地方风景超过这里

  【第6天】6月8日 新都桥--雅江县--相克宗(高尔寺山,80公里)

  高尔寺山现在有隧道了,但是也还是要爬到一定高度。之后一路下坡,在雅江可以吃午饭。

  ▲ 沿途风景

  ▲ 沿途风景

  ▲ 到达相克宗前,会遇到3000公里路牌

  ▲ 到达相克宗的住处后,骑友们靠在沙发上休息

  【第7天】6月9日 相克宗--红龙乡(剪子湾山、卡子拉山,81公里)
318国道的马路

  虽说这一天要翻两座山,其实两座山之间海拔差不大,之间是起伏路,这一段的风景也是相当漂亮的。晚上再红龙乡的一个藏民家住,房子是藏式的,但是饭还是川菜。

  ▲ 天路十八弯,这路确实有点绕

  ▲ 天路十八弯爬在中间的地方有一处观景台,很多人在这里拍照

  ▲ 骑行中的骑友们

  ▲ 到红龙乡的这段有大片的高山草场,非常的美丽

  ▲ 这一段的路况也是非常的好,不过因为是起伏路,所以骑起来有点烦人

  ▲ 晚上住在一个藏族同胞家,房子是藏式的,墙上写满了以往住过的骑友的留言

  【第8天】6月10日 红龙乡--理塘县(36公里)
石头山

  到理塘开始会有部分人有高反,这里海拔接近4000米。红龙乡到理塘很近,所以在理塘还有很多时间可以游完,科尔寺、百塔公园、七世达赖都可以考虑,还有一些骑友从这里坐车去稻城,不过花的时间更长一点。

  ▲ 318国道上的动物通道

  ▲ 沿路风景

  ▲ 科尔寺

  ▲ 科尔寺外面

  ▲ 游览完科尔寺回来的路上。理塘有很多从草原迁往县城居住的牧民,上图马路两边的很多房子都是

  ▲ 白塔公园转经的当地居民

  ▲七世达赖故居内部 ,问了那里的工作人员,可以拍照

  【第9天】6月11日 理塘县--禾尼乡(57公里)
318国道上的大河

  理塘到禾尼乡很近,中午就骑到了,沿路风景很棒,在沿路花了不少时间拍照。下午了的时候天气变坏,在住的温泉酒店里不敢出来。虽说是个温泉酒店,但是温泉并没有泡成,据前去查看情况的小新回来说,条件堪忧。

  ▲ 理塘的西城门

  ▲ 理塘河到禾尼乡的这段路很适合拍照,风景好,车子不多

  ▲ 中午就到达禾尼乡的一个温泉酒店,下午变天,狂风大作,伴有大雨,早上起来山上都一层雪

  【第10天】6月12日 禾尼乡--巴塘县(海子山,114公里)
圣湖

  禾尼乡到海子山一路基本上是比较平缓的路,仅仅在最后上垭口的地方有点坡度。过了垭口转个弯就到姊妹湖了,姊妹湖观景平台视野很好,那个坡下得也让人心慌,路边就有冲出道路的大车,报废了。

  ▲ 沿途的藏式房屋

  ▲ 早上天气阴沉

  ▲ 沿路风景

  ▲ 海子山垭口

  ▲ 远观姊妹湖

  ▲ 近观姊妹湖

  ▲ 靠近巴塘的一处观景台上,河边的青稞已经变黄了

  【第11天】6月13日 巴塘县--芒康县(宗巴拉山,105公里)
川藏线的土路

  巴塘到芒康这段是这次川藏线最烂的一段,过了金沙江,后面的路都在修,估计明年后就会好走多了。

  ▲ 金沙江

  ▲ 金沙江大桥上的西藏、四川界线牌

  ▲ 过了金沙江,路就不太好了,这段烂路要到芒康才会好一点,目前在修,修好了应该就很好走了

  ▲ 沿路风景

  【第12天】6月14日 芒康县--登巴村(拉乌山、觉巴山,88公里)
川藏线上的金沙江大桥

  翻拉乌山的时候,有一条狗子在路边的草原乱跑乱叫,跟神经病一样,只好停下车等它走远了才敢骑。骑行川藏线一路上遇到不少野狗,幸运的是我都没有被它们咬到。到拉萨后有个骑过川藏线的前同事给我发了一段视频,在四川的一个路边,有人遇到了豹子。

  相比乌拉山,觉巴山虽然没有那么高,但是难度是拉乌山的很多倍。觉巴山几乎都是盘山公路,翻了一下午才翻过那座山。

  ▲ 沿路风景

  ▲ 拉乌山垭口,看起来平平淡淡

  ▲ 沿途风景

  ▲ 澜沧江,江水浑浊,奔涌不停

  ▲ 觉巴山下,盘山公路看着就泪奔

  ▲ 队友吴士宣的车爆胎了

  ▲ 从觉巴山上向下看

  ▲ 虽然觉巴山下光秃秃的,但是山顶的绿化还是非常好

  ▲ 觉巴山垭口

  【第13天】6月15日 登巴村--左贡县(东达山,73公里)
川藏线的风景

  东达山是此行骑过的最高的地方,在最后几公里,我已经完全没有力气了,只好推上去,这是整个川藏线仅有的几次推车。

  ▲ 沿路风景

  ▲ 沿路风景

  ▲ 东达山垭口,这是整个骑行的最高点,最后几公里完全是推上去的,因为中午没有吃午饭,又高寒缺氧,还有逆风,整个人都不好了

  ▲ 东达山垭口

  【第14天】6月16日 左贡县--邦达镇(106公里)
西藏界碑

  左贡到邦达的路是起伏路,沿着一条小河向上,河水清澈。两边的山比较荒凉,有一些比较好看的石头山及雪山。

  ▲ 沿路风景。远处是石头山,中间有个小牧场,最下面的是一条河流

  ▲ 在邦达镇一场雨后,出现了两条彩虹

  【第15天】6月17日 邦达镇--八宿县(业拉山,97公里)

  从邦达到八宿最刺激的莫过于下72拐了,业拉山一路向下到达怒江大峡谷。怒江桥现在还是一座临时桥,两边都是悬崖峭壁,如果下雨,还是蛮危险的。72拐下去有一些村庄,峡谷地带种着青稞,在荒凉中有了一些生机。

  ▲ 沿路风景

  ▲ 沿路风景

  ▲ 在业拉山上看邦达镇

  ▲ 业拉山

  ▲ 72拐,看起来蛮危险,其实只要骑得慢,就很安全

  ▲ 青稞快熟了

  ▲ 72拐下面的村庄

  ▲ 怒江大峡谷

  ▲ 怒江支流边的柳树

  【第16天】6月18日 八宿县--然乌镇(安久拉山,91公里)
川藏线的怒江72拐

  八宿到然乌路这段最有意思的是在安久拉山,有一个很长的缓下坡可以拍照。

  ▲ 路边的一片草原,旁边有小溪,远处有吃草的牛群

  ▲ 安久拉垭口

  ▲ 沿路风景

  ▲ 安久拉山垭口下去的缓坡

  【第17天】6月19日 休整
怒江72拐

  在然乌湖的时候,我们决定休息一天,住在一个酒店里面。晚上在镇子上找了一个烧烤摊吃烧烤,但是老板技术比较差,价格还非常贵,四个人最后居然吃了400。

  然乌湖周围是雪山,有很多冰川,我们去其中的仁龙巴冰川(官方叫法是仁龙坝),山上有点冷,因为前一天吃了酒,在冰川的时候头很疼,一路爬一路喘气。

  ▲ 然乌湖,此时然乌湖水是比较浑浊的,不知道冬天会不会变清澈,它的周围是几座雪山

  ▲ 仁龙巴(仁龙坝)冰川。需要从然乌湖包车过去,包车费用每个人70元。

  ▲ 仁龙巴冰川的一处冰窟窿,小王蹲着拍照

  ▲ 在仁龙巴冰川下面的草原,这是我最喜欢的一张照片,让小王给我调了好几次角度才拍好

  ▲ 仁龙巴旁边的一座造型奇怪的山,像是火山喷发过一样

  ▲ 下午回来的时候,因为溪水上涨,我们坐的车涉水过河时抛锚了,最后被一辆越野车拉了上去

  【第18天】6月20日 然乌镇--波密县(130公里)
川藏线上的房子

  然乌到波密基本是下坡,这一路风景非常的好,也不再跟之前那么荒凉,所谓的“春满波密”,可以说是名副其实。

  ▲ 然乌湖中的上湖,然乌湖由上中下三个湖组成

  ▲ 然乌到波密的这段路非常的漂亮,路况也很好,沿路写满了“春满波密”的标语

  ▲ 快到波密时在河边拍到的雪山

  【第19天】6月21日 波密县--东久村(146公里)
川藏线上独有的风景

  波密到东久村是起伏路,以前这里是通麦天险,现在路比较好走了。在东久的时候天气变暗,并且开始下雨,当天晚上住的地方也不是特别好,洗澡的地方也没有。如果以后有人要骑,再往上可以到鲁朗,那里住宿条件要好很多。

  ▲ 波密县古乡的一处寺庙

  ▲ 波密县古乡一处寺庙

  ▲ 通麦桥,通麦天险已经被隧道、大桥和平整柏油路取代

  ▲ 迫龙沟大桥,过了桥就是一段很长的隧道

  【第20天】6月22日 东久村--林芝市八一镇(色季拉山,88公里)
桃林

  出了东久村没多久,从路边窜出一条狗子,吓我一条,赶紧飞快的骑过去。到鲁朗之前,这一带都是人很少的密林,真的很怀疑路上会跑出什么猛兽出来。到八一镇的时候,出来吃了个自助火锅,此时离拉萨已经很近了,可以适度的放松一下。

  ▲ 鲁朗的牧场

  ▲ 鲁朗风景区

  ▲ 鲁朗风景区

  ▲ 色季拉山垭口

  ▲ 在八一镇吃自助火锅,吃完第二天就拉肚子

  【第21天】6月23日 林芝市八一镇--工布江达县(133公里)
318国道上的驿站

  林芝在工布江达之间的路上有很多的桃树、柳树,想必春天来的时候很美丽吧,希望以后有机会自驾的时候来看看。

  ▲ 沿路风景

  ▲ 沿路长满了柳树

  ▲ 路边的油菜花

  ▲ 经过4321路牌

  【第22天】6月24日 工布江达县--松多(99公里)
川藏线上的彩带

  工布江达到松多的路基本上都是沿着尼洋河修的,比较平缓,风景也很不错。

  ▲ 尼洋河峡谷

  ▲ 尼洋河上的“中流砥柱”

  ▲ 尼洋河峡谷边的高山

  【第23天】6月25日 松多--拉萨(米拉山,184公里)

  松多到拉萨180公里,有些人是分两次骑行川藏线的这一段路,如果要一天骑完,最好早点起来。我们是早上4点多就起来了,天还没有亮,骑了一段夜路,期间下起了雨。老板家的狗子跟着我们一路骑上了山顶,不知道后来它怎么回去的。

  骑过米拉山之后,一路都是下坡。下坡比较冷,穿着雨衣,因为是下坡不用使劲,所以有好多次差点都睡着了。怕睡着了所以在下坡期间停了两次车,在车上睡着给我翻下去就不好玩了。在达孜区的时候,有差不多10公里的烂路在修。本来车子干干净净的,因为走了这段路,搞得满是泥巴。

  骑行318川藏线后半部分部分的星空

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